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【上海科技报】给城市交通规划提供技术支撑——记上海电机学院商学院鲜于建川博士

【上海科技报】给城市交通规划提供技术支撑——记上海电机学院商学院鲜于建川博士

2011年11月16日  作者:涵薏   审核:刘纯  版面:A3

随着我国城市化的推进和城市规模的扩大,随之而来的城市交通规划制定、市民出行方案设计的需求量也在不断扩大。交通出行成为现代人关心的问题。上海电机学院商学院鲜于建川博士就在这个领域奔波着,她采集各类数据,利用各种模型和算法,为城市血脉的畅通提供有力的科研支撑,为一批中小城市政府提供了交通方面的科学决策方案。


  30出头的鲜于建川博士两年前从上海交通大学管理科学与工程系毕业,已经参与了多项国家级项目的研究。在国家863计划项目“城市大规模综合交通网络仿真与评估技术”的研究中,她对基于居民出行调查数据进行了大量的分析研究。比较不同类型城市的出行方式比例结构、出行时间、出行时段特征,分析多方式出行原因和影响因素。研究了交通信息影响下的多方式出行换乘过程,包括换乘地点、各阶段出行时间、换乘等待时间、费用信息等因素;基于出行的时间和成本,建立了出行者行为分析模型,为以后此类研究的开展奠定了基础。


  在国家科技支撑计划项目子课题“城市交通规划建设信息支撑系统研究——城市交通出行行为特征与行为模型研究”中,她又深入研究了交通信息作用对于市民出行调整行为的影响,并对于预测模型的构造作出了一定贡献。近期,她又承担了国家自然科学基金青年基金项目“有限理性和不完全信息下居民出行决策行为研究”。目前,她已经发表论文17篇,SCI收录1篇,EI收录8篇。


  鲜于建川不仅在理论研究中有所收获,在服务经济社会方面也取得了一定的成绩。在佛山市南海区交通局项目“佛山市南海区公共交通规划”中,她密切结合南海区的社会、经济现状和发展态势,根据南海区的城市结构和道路交通特征,进行了公交线网的中远期规划,预测出各规划期的公共交通出行需求和车辆需求,形成公交客流分布图,为南海区公交规划提供科学的指导依据。温岭市开元山庄蓝亭苑、鑫磊凤凰城小区的开发建设过程中,她帮助房地产开发商们分析和评价项目投入使用后,新增的交通需求对周围交通环境产生影响的程度和范围,从而在满足一定服务水平的条件下提出对策,减小了项目所带来的负面影响,缓解了项目增加的交通量对周围道路交通的压力。